หลายคนวางแผนธุรกิจสถานีชาร์จไว้สวยหรู แต่มาสะดุดตรงคำถามเดียว: เปิดสถานีชาร์จรถไฟฟ้า ต้องขอใบอนุญาตอะไรบ้าง? ข่าวดีคือขั้นตอนไม่ยุ่งยากอย่างที่กลัว — หัวใจอยู่ที่เกณฑ์ 1,000 kVA ของคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (กกพ.) ซึ่งแบ่งผู้ประกอบการออกเป็น 2 กลุ่มที่มีภาระต่างกันมาก บทความนี้สรุปทุกใบอนุญาต ทุกหน่วยงาน และเอกสารที่ต้องเตรียม ให้อ่านจบแล้วเดินเรื่องได้ทันที

สรุปสั้น: ใบอนุญาตหลักที่เกี่ยวข้อง

การประกอบกิจการสถานีอัดประจุไฟฟ้า (EV Charging Station) เข้าข่าย กิจการพลังงาน ที่อยู่ภายใต้การกำกับของสำนักงาน กกพ. (ERC) โดยแบ่งเป็น 2 กรณีตามขนาดติดตั้งรวม:

ขนาดติดตั้งรวม	สิ่งที่ต้องทำ
ต่ำกว่า 1,000 kVA	ได้รับยกเว้นใบอนุญาตจำหน่ายไฟฟ้า แต่ต้องยื่นแจ้งต่อสำนักงาน กกพ. เพื่อขอรับการยกเว้น
ตั้งแต่ 1,000 kVA ขึ้นไป	ต้องขอใบอนุญาตประกอบกิจการจำหน่ายไฟฟ้าเต็มรูปแบบตามระเบียบ กกพ.

💡 สถานีขนาดกลางทั่วไป (DC 2–4 หัวชาร์จ) ส่วนใหญ่อยู่ต่ำกว่า 1,000 kVA จึงอยู่ในกลุ่ม “แจ้งเพื่อขอยกเว้น” ซึ่งเบากว่ามาก

ขั้นตอนทั้งหมด ตั้งแต่เริ่มจนเปิดให้บริการ

ขั้นตอนที่ 1: ตรวจสอบขนาดไฟฟ้าที่ต้องใช้ (kVA รวม)

รวมกำลังไฟของหัวชาร์จทุกตัว + ระบบอาคาร เพื่อรู้ว่าตกกลุ่มไหนของเกณฑ์ 1,000 kVA และต้องขอหม้อแปลงหรือไม่ ขั้นนี้ควรให้วิศวกรไฟฟ้าคำนวณ เพราะผูกกับการขอมิเตอร์ในขั้นถัดไป

ขั้นตอนที่ 2: ขอใช้ไฟฟ้า/มิเตอร์สถานีอัดประจุ จาก PEA หรือ MEA

พื้นที่กรุงเทพฯ นนทบุรี สมุทรปราการ → ยื่นต่อ การไฟฟ้านครหลวง (MEA) ซึ่งมีบริการ “ขอใช้ไฟฟ้าสถานีอัดประจุ” ผ่าน e-Service โดยเฉพาะ
พื้นที่จังหวัดอื่น → ยื่นต่อ การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (PEA)
แนะนำขอมิเตอร์ TOU (Time of Use) เพื่อได้ค่าไฟถูกลงช่วง Off-peak ซึ่งช่วยเพิ่มกำไรต่อหน่วยโดยตรง

ขั้นตอนที่ 3: ยื่นเรื่องต่อสำนักงาน กกพ.

ยื่นผ่านระบบออนไลน์ Licensee Portal (e-License) ของ กกพ. เอกสารหลักที่ต้องเตรียม:

หนังสือรับรองนิติบุคคล / บัตรประชาชน (กรณีบุคคลธรรมดา)
รายละเอียดต้นทุนการดำเนินการ
เอกสารแสดงรายละเอียดการเชื่อมต่อระบบจำหน่ายไฟฟ้า
เอกสารมาตรฐานด้านเทคนิคและความปลอดภัยของอุปกรณ์
หนังสือยินยอมให้เชื่อมต่อระบบโครงข่ายพลังงาน (จาก PEA/MEA)

ขั้นตอนที่ 4: ใบอนุญาตด้านอาคารและท้องถิ่น (ถ้ามีงานก่อสร้าง)

ก่อสร้าง/ดัดแปลงอาคาร หลังคาคลุม หรือป้ายขนาดใหญ่ → ขออนุญาตต่อองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อบต./เทศบาล/เขต) ตาม พ.ร.บ.ควบคุมอาคาร
ถ้าทำในปั๊มน้ำมันเดิม ต้องตรวจสอบข้อกำหนดความปลอดภัยของกรมธุรกิจพลังงานเพิ่มเติม

ขั้นตอนที่ 5: ตรวจสอบระบบก่อนจ่ายไฟจริง

การไฟฟ้าจะเข้าตรวจมาตรฐานการติดตั้ง (สายดิน RCD ระยะปลอดภัย) ก่อนอนุมัติจ่ายไฟ — จุดนี้คือเหตุผลที่ควรใช้ผู้ติดตั้งที่มีวิศวกรไฟฟ้าเซ็นรับรอง เพราะถ้าตรวจไม่ผ่านต้องแก้และนัดใหม่ เสียเวลาเปิดร้านไปอีกหลายสัปดาห์

Timeline โดยประมาณ

ขั้นตอน	ระยะเวลาโดยประมาณ
ขอมิเตอร์/ขยายเขตไฟฟ้า PEA/MEA	2 สัปดาห์ – 2 เดือน (ขึ้นกับว่าต้องปักเสา/ลงหม้อแปลงไหม)
ยื่น กกพ. (กรณียกเว้น <1,000 kVA)	2–4 สัปดาห์
ใบอนุญาตอาคาร (ถ้ามี)	2–6 สัปดาห์
ติดตั้ง + ตรวจรับ	1–3 สัปดาห์
รวมตั้งแต่เริ่มจนเปิดบริการ	ประมาณ 2–4 เดือน

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

เปิดจุดชาร์จเล็ก ๆ ที่บ้าน/หอพัก เก็บเงินได้ไหม ต้องขอ กกพ. หรือเปล่า?

การขายไฟให้บุคคลอื่นเชิงพาณิชย์เข้าข่ายกิจการพลังงาน โดยขนาดต่ำกว่า 1,000 kVA ได้รับยกเว้นใบอนุญาตแต่ยังควรยื่นแจ้งต่อ กกพ. เพื่อความถูกต้อง และต้องแจ้งการไฟฟ้าเรื่องลักษณะการใช้ไฟที่เปลี่ยนไป

ยื่น กกพ. ที่ไหน?

ยื่นออนไลน์ผ่านระบบ e-License (Licensee Portal) ของสำนักงาน กกพ. ได้โดยไม่ต้องเดินทาง

ใช้บ้านมิเตอร์ 1 เฟสเปิดสถานีได้ไหม?

ไม่เพียงพอสำหรับเชิงพาณิชย์ — DC Charger ต้องใช้ไฟ 3 เฟส และส่วนใหญ่ต้องขอเพิ่มขนาดมิเตอร์หรือติดหม้อแปลง

สรุป: ใบอนุญาตสถานีชาร์จไม่ใช่กำแพงอย่างที่คิด — จำเกณฑ์เดียวคือ 1,000 kVA แล้วเดินเรื่อง 5 ขั้นตอน: คำนวณไฟ → ขอมิเตอร์ → ยื่น กกพ. → ใบอนุญาตท้องถิ่น → ตรวจรับ ใช้เวลารวมราว 2–4 เดือน

⚡ Elek EV ดูแลเอกสารและเดินเรื่องขออนุญาตให้ครบทุกขั้นตอน พร้อมวิศวกรเซ็นรับรอง — ปรึกษาฟรี | อ่านต่อ: ลงทุนสถานีชาร์จ EV คืนทุนกี่ปี

แหล่งอ้างอิง: สำนักงาน กกพ. (erc.or.th), MEA e-Service ขอใช้ไฟฟ้าสถานีอัดประจุ

เปิดสถานีชาร์จรถไฟฟ้า ต้องขอใบอนุญาตอะไรบ้าง? ครบทุกขั้นตอน 2026